O Rio de Janeiro vai ganhar a Transbaixada, uma rodovia de 23 quilômetros de extensão, ligando a Rodovia Presidente Dutra à BR-040, a Rio-Petrópolis. O projeto foi revelado pelo vice-governador e secretário de Obras, Luiz Fernando Pezão, junto com a confirmação, na próxima sexta-feira, da liberação da licença ambiental para a execução de mais um importante programa rodoviário estruturante, além do Arco Metropolitano, para os municípios da Baixada Fluminense: a ligação da Via Light (na Baixada) à Avenida Brasil, uma obra que tem dois túneis e sete viadutos.

A ligação desses corredores estratégicos de circulação de mercadorias é uma obra de execução complexa. Ela vai viabilizar muito a Via Light e desafogar o principal acesso à cidade do Rio de Janeiro, a Via Dutra. Segundo o vice-governador, o projeto está bastante avançado, mas ainda aguarda recursos federais para sua viabilização.

- O projeto está em fase de conclusão na Coppe (Instituto de Pós-graduação e Pesquisa de Engenharia da UFRJ) e vamos apresentá-lo ao presidente Lula ainda hoje. A ligação da Dutra à Rio-Petrópolis será pela margem do Rio Sarapuí, de ambos os lados, desocupando as margens. Estamos a batizando essa obra de Transbaixada. Vamos pleitear os recursos com o presidente Lula no PAC da Mobilidade Social - explicou Pezão.

A Coppe está terminando o projeto, que segundo os primeiros levantamentos deverá ficar entre R$ 200 e R$ 230 milhões. A Transbaixada cortará cinco municípios e vai ocupar as margens do Sarapuí, onde só existem ocupações desordenadas.

Pezão também comentou que as obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) em praticamente todas as frentes de trabalhos estão dentro do cronograma estabelecido. Segundo ele, foram estancados os gargalos do PAC e haverá inaugurações todos os meses a partir de janeiro.

- Amanhã de manhã vamos entregar uma biblioteca muito moderna, muito bonita, que vai ter também cinema, no Lins (Zona Norte do Rio), que tinha sido abandonada pelo Exército. Todos os meses, de agora para a frente, vamos ter obras para serem entregues, tanto no Alemão, quanto em Manguinhos, Pavão-Pavãozinho e Rocinha – festejou.

O vice-governador explicou que as obras em comunidades estão indo muito bem e no saneamento entrando em um ritmo maior, apesar de as chuvas recentes terem atrapalhado. Quanto ao Arco Metropolitano, Pezão acredita que os trabalhos vão avançar muito ano que vem, porque as questões de desapropriação e a parte ambiental avançaram muito.

- Queremos dar um arranque muito forte no arco em 2010. Este ano, as obras não foram tão rápidas quanto esperávamos. E não foi por problemas e valores de indenização de famílias e comércio para liberar áreas que serão cortadas pela via. O problema foi mais complexo. Primeiro, não existia projeto, então tivemos que fazer o projeto básico. Depois o projeto executivo, bem detalhado. E quando você vai para campo, você se depara com muitas dificuldades. São 3.830 desapropriações e tem a questão ambiental muito forte também: já foram encontrados 28 sítios arqueológicos – observou.

O governo federal já começou a pagar as indenizações de desapropriações para o Arco Metropolitano, que já somam cerca de R$ 40 milhões pagos em desapropriações. A expectativa de conclusão desse marco rodoviário do Rio de Janeiro é 2011, se tudo correr como se espera em 2010.

Fonte: Palácio Guanabara